Unterwassermuseum

Mit unserem Fokus auf Top-Angebot und Service und mit dem Wunsch, vielfältige und interessante Inhalte anzubieten, haben wir uns entschieden, ein echtes Militärflugzeug auf dem Meeresboden zu platzieren. Neben der bereits bestehenden Unterwasserattraktion können unsere Besucher auch ein Militärflugzeug sehen.

Wir fanden und kauften ein abgenutztes Militärflugzeug, das keinem anderen Zweck diente, als im Müll zu landen. Unsere Idee war, ihm ein neues Leben und einen neuen Zweck zu geben. Also haben wir es kosmetisch komplett renoviert, wobei wir streng auf das Meeresleben und die Umweltfreundlichkeit geachtet haben, wir haben alles entfernt, was die Umwelt möglicherweise verschmutzen könnte. Der Bau des Flugzeugs blieb ohne mechanische Teile und damit das Erlebnis seinen Höhepunkt erreicht, haben wir originalgetreue Nachbildungen der Maschinengewehre aufgestellt. Das Flugzeug ist auf eine geringe Tiefe eingestellt, um Sightseeing für alle zu ermöglichen, sowohl für erfahrene Taucher als auch für absolute Anfänger, aber auch wegen der geringen Tiefe und guten Sicht für etwas erfahrenere Schnorchler.

Geschichte der Soko J-21 Jastreb

quelle: Wikipedia*

Die Piloten sitzen auf in Lizenz gebauten Schleudersitzen vom Typ Folland Typ 1-B unter individuellen Kabinenhauben, die an der Steuerbordseite in drucklosen Cockpits angelenkt sind. Instrumente und Steuerungen sind völlig konventionell mit manuell betriebenen Flugsteuerungen und Standard-Fluginstrumenten.

Angetrieben von einem einzigen in Lizenz von BWB gebauten Rolls-Royce Viper Mk531 hat der Jastreb eine konventionelle belastete Aluminiumlegierungs-Hautstruktur mit wenigen oder keinen besonderen Merkmalen. Der relativ dicke Tragflächenabschnitt schränkt zwar die Leistung ein, bietet aber Platz für Brennstoffzellen und das eingefahrene Hauptfahrwerk, das nach innen einfährt, was dem Jastreb eine breite Spur und ein hervorragendes Bodenhandling verleiht. Die gehebelten Fahrwerksbeine und die Reifen mit relativ niedrigem Druck ermöglichen es dem Jastreb, von unpräparierten Streifen oder rauen Flugplätzen aus zu operieren.

Im Vergleich zum Galeb hat der Jastreb eine verstärkte Struktur, die es ermöglicht, mehr Waffen zu tragen, darunter drei 12,7 mm (0,5 Zoll) Browning AN/M3-Maschinengewehre mit 135 RPG, die in der Nase des Flugzeugs montiert sind. Neben den Buggeschützen kann die Jastreb bis zu 800 kg (1.800 lb) an Pylonen unter den Flügeln tragen, zwei innere Pylone mit einer Kapazität von 250 kg (550 lb) für Bomben, Raketenwerfer und Zusatztanks , während die sechs äußeren Pylone VRZ-157 127 mm (5,00 in) Raketen tragen können.